日期：2022-05-23
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近期，電視新聞上屢次報(bào)道大型城市里時(shí)有因搶占停車(chē)位而發(fā)生爭(zhēng)論的事件，這種現(xiàn)象的發(fā)生不僅導(dǎo)致城市和諧文明遭到破壞，并且也在一定程度上暴露出當(dāng)前中國(guó)大城市在城市交通設(shè)施方面存在的治理困境，在此背景下，機(jī)械式停車(chē)這一產(chǎn)品的問(wèn)世有效解決了上述問(wèn)題，下面就談?wù)勂渚哂械膬?yōu)勢(shì)。
一、自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)施溫度
機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)屬于全自動(dòng)停車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入停車(chē)設(shè)備后即熄火，機(jī)動(dòng)車(chē)在車(chē)庫(kù)內(nèi)運(yùn)行時(shí)間短，一氧化碳排放量少，全自動(dòng)停車(chē)無(wú)駕駛?cè)藛T進(jìn)出車(chē)庫(kù)，因此，一氧化碳濃度不是機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的主要控制目標(biāo)。機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)是由全自動(dòng)設(shè)備完成車(chē)輛的停放，相對(duì)于一般停車(chē)庫(kù)，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)內(nèi)有較多的電氣設(shè)備，為了保證電氣設(shè)備的正常工作，停車(chē)庫(kù)內(nèi)的溫度不應(yīng)超過(guò)電氣設(shè)備正常工作的溫度。
二、支持無(wú)線充電
實(shí)際使用過(guò)程中，將一個(gè)受電線圈裝置安裝在汽車(chē)的底盤(pán)上，將另一個(gè)供電線圈裝置安裝在停車(chē)設(shè)備停車(chē)位上，當(dāng)充電電動(dòng)汽車(chē)駛?cè)胪＼?chē)設(shè)備，通過(guò)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備機(jī)構(gòu)輸送到充電停車(chē)位供電線圈裝置上，通過(guò)車(chē)輛外部供電線圈與車(chē)輛內(nèi)部受電線圈組成非接觸變壓器，實(shí)現(xiàn)電能傳輸，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。這種形式的充電，電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)支持無(wú)線充電。
三、安全系數(shù)高
機(jī)械式停車(chē)設(shè)備屬于特種設(shè)備，必須有制造許可才能生產(chǎn)。設(shè)計(jì)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)是把控機(jī)械停車(chē)設(shè)備的安全性能，對(duì)充電設(shè)施沒(méi)有具體要求，而且機(jī)械車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家基本都不具備設(shè)計(jì)、制造充電設(shè)備的能力。如果機(jī)械車(chē)庫(kù)配備充電功能，就需要機(jī)械車(chē)庫(kù)制造廠家與充電設(shè)備生產(chǎn)廠家合作。
機(jī)械式停車(chē)的問(wèn)世并不意味著原先主要由城市公共交通部門(mén)為主體的城市停車(chē)管理任務(wù)權(quán)責(zé)的變化，相反而是為官方與普通駕駛者共同參與城市交通治理樹(shù)立了新的標(biāo)桿。相信隨著這一停車(chē)設(shè)備繼續(xù)的普及推廣，會(huì)有更多的城市有效解決原先困擾自身許久的車(chē)輛停放問(wèn)題。
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